重庆9月27日电 (张旭)历时1500余天，9月27日，重庆城口县至开州区高速公路(以下简称城开高速)鸡鸣特长隧道实现双洞贯通，标志着城开高速城口鸡鸣至城口县城段所有隧道均实现双洞贯通。
鸡鸣特长隧道起于重庆市城口县蓼子乡，止于城口县鸡鸣乡，隧道长7452米，最大埋深1148米，是城开高速全线第三长的隧道。隧道全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。
隧道地处巴山峡谷北面、三排山脚下，沿线沟壑险峻，悬崖绝壁林立，常年水流不断，隧址区属侵蚀、溶蚀及构造剥蚀地貌，构造挤压强烈，皱褶紧密，岩层多陡倾，岩体较破碎，隧道地质情况十分复杂。
承建单位称，隧道在建设施工中先后遭遇了断层破碎带、高水压、高地应力、溶洞、暗河、岩爆、软岩大变形、突水突泥、煤与瓦斯突出等不良地质56次。
为保证隧道施工安全，建设者们以高瓦斯工区标准进行管控，对电气、机械设备等进行防爆改装，并升级了有害气体监控系统，实时监测洞内有害气体浓度，超过预警值将自动报警。
重庆高速工程顾问有限公司城口工程部业主代表廖能武介绍说，在遭遇的众多不良地质中，4次煤与瓦斯突出风险处治难度最高，在各方努力下，最终实现了零超限、零燃烧、零爆炸、零突出，为工程建设积累了真实参数和宝贵经验。
据了解，城开高速开州谭家至城口鸡鸣段约80公里已实现通车，未通车的城口鸡鸣至城口县城段全长约30公里，共有隧道5座，隧道长度23.6公里，预计2022年底将实现通车。
城开高速通达城口县城后，还将继续向渝陕界推进，有望于2026年与陕西段同步建成通车，打通陕渝间直连快捷省际通道。(完)
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