广州11月24日电 (蔡敏婕 岳路建)广东省交通集团24日发布消息，粤港澳大湾区超级工程——深中通道中山大桥首片重达490吨的钢箱梁完成安装，标志着中山大桥主桥上部构造施工驶入快车道。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的世界级跨海集群工程，全长24公里。其中，桥梁工程长约17.2公里，其关键控制性工程为主跨1666米的双塔悬索桥伶仃洋大桥与主跨580米的双塔斜拉桥中山大桥。
据了解，中山大桥主桥共需架设钢箱梁69片，由中铁山桥深中通道G05合同段项目部预制，中交第二公路工程局有限公司深中通道S06合同段项目部负责吊装架设。此次架设的钢箱梁梁高4米，长12.4米，宽43.5米，相当于1.3个国际篮球场的面积，采用1000吨浮吊整体吊装工法。
近日，受寒潮影响，施工区域气温骤降，海面风力增大。为确保首片钢箱梁安全、顺利地完成吊装，建设团队多次召开专家技术评审会，联合海事等部门精心研究施工安全技术方案，对吊装过程进行了反复推演，并采用BIM技术建立各构件精度模型，模拟安装过程和参数设置，确保钢箱梁安装精度符合要求。同时，在架梁过程中，建设团队时刻关注风力及水流情况，及时调整作业内容。
11月24日17时20分，历时5小时20分，建设团队完成首片钢箱梁的架设，由此拉开了中山大桥主桥钢箱梁吊装架设的序幕，为明年实现中山大桥主桥合龙奠定基础。(完)
勠力同心艰苦奋斗 以优异成绩迎接党的二十大胜利召开——中央经济工作会议精神在全国各地引起热烈反响
文章版权声明：除非注明，否则均为蓝色未来原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。